今年以来，在面对煤炭市场下行、经营压力增大等多种不利因素，铁路运输部深挖降成潜力，严格控制成本支出，进一步提升经营质效，确保效益最大化。
这个部全面建立预算管理体系，制定修改了《铁路运输部全面预算管理实施方案》，严格遵守“先有预算、后有支出”的原则，将一切生产活动纳入预算管理，切实抓好预算执行工作；坚持量入为出、收支平衡、预算合理，增强预算执行的严肃性、准确性、完整性；材料费实行预算制管理，按生产急需部署，上半年减少材料费支出60余万元。
他们全面推进修旧利废管理，围绕安全运输生产中心工作开展创新创效，大力开展自制加工和修旧利废活动；坚持验收和考核制度，使员工充分认识到节约就是创效。今年上半年，自制内燃闸瓦、铁鞋架等设备；维修道岔岔心、离合器总成、电动扳手、齿轮泵总成、静接点组等，大大节省了资金。
恒山铁运科为完成全年生产经营指标，进一步严细管理办法，修改完善多项管理考核制度和奖惩机制，更准确做实运输生产小班作业单的各项内容，全面提升调整、验收、考核过程；他们强化对标管理，按照部对标管理推进工作方案，新修订了《运输段降成增效管理办法》《燃油材料管理考核办法》等，按照《办法》层层推进、月月考核。科、段对标管理领导小组每月召开一次对标管理研讨会、班组对标竞赛、涉及重点、难点、盲区或有争议的问题，经岗位对标领导组讨论，根据实际情况及考核成绩重新调整当月绩效考核分配，以“多劳多得、不劳不得、质优多得、质劣少得、岗位靠竞争，收入靠贡献”激励与约束机制的作用，最大限度调动员工的工作积极性。同时，降低燃油使用率，根据每天的生产情况，及时调整使用机车动力，压缩机车运用台数，降低燃油消耗，根据作业待机时间及时安排机车停机节省油耗；合理安排机车整备，能合并车辆开行一律合并发运开行，最大化合理利用机车动力；实行司机双核实确认制，双方在报单时进行互签确认，核实燃油用量，最大限度降低成本，防止跑冒滴漏。
城子河铁运科持续强化经营管理，严格控制成本支出。他们将下达的经营指标层层分解落实到各段﹑各班组，重点加强材料、电力、设备、工资、其他支出管理，压缩生产材料，坚持每月一次材料计划指标考核分析会，动态掌握材料消耗情况，杜绝材料浪费。这个科精打细算，每天根据班计划，承认车及煤矿生产情况，弹性敲定机车台数，合理使用动力，减少开行次数，增强乘务人员经济化运营意识和操纵水平，做好厉行节约。通过拓展创新思维、探索创效方法，加大修旧利废力度，改造防触电自动报警靴子、锌钢护栏道口跑车，取得了实实在在的成果。